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                                        来源:幸运pk10
                                        发稿时间:2020-05-25 15:18:25

                                        (图为2018年时维州州长丹尼尔·安德鲁斯与中方签署“一带一路”合作谅解备忘录)

                                        2019年6月12日,河南开封的陈昆杰和田端涛同一天在菲律宾登上卡萨号货轮。陈昆杰做了10年船员,登船前一个月刚刚和女朋友完婚。

                                        他索性独自一人跑到甲板上看星星。他觉得,这辈子都没看过这么亮的星星。他拍了照,发给女朋友。过一会,他才发现手机没信号。他稀罕海上看到的一切,看到赤道海平面,一点浪都没有,跟镜子似的,他兴奋地给女朋友发短信,“船行到赤道了,海面特别平,看看,漂不漂亮。”

                                        田端涛站在巴拿马籍“LOWLANDS KAMSAR”(卡萨)号远洋货轮的甲板上,多少有些沮丧。

                                        2019年5月19日,王帅和袁浩林等8人在广西钦州码头登上卡萨号。

                                        首先,这个在澳大利亚和中国的关系已经严重恶化的当下,仍然在坚持和中国维持良好的关系,甚至愿意与中国的“一带一路”项目进行合作的州政府,来自GDP和人口都在澳大利亚国内排名第二的维多利亚州(简称“维州”)。该州的首府是我们可能更熟悉一些的墨尔本市。

                                        那时,从城市到农村,大街到小巷,挂满写着防疫口号的横幅——拒野味、不聚会,亲友情、网上叙,少出行、莫大意。电视上每天重复喊着:疫情就是命令,防控就是责任。

                                        这些大海中漂流的人们,陆地总能让他们兴奋。陈昆杰说,回程时,遇到很多海岛,他总想着,他要是船长,就把船靠过去,让大家到岛上走一走。

                                        返程即日起,卡萨号的船东就向广西钦州方面申请让船员在此换班。船上每个礼拜还通报一次国内疫情。“我们特意关注疫情严不严重,就怕自己下不了船。”陈昆杰说。

                                        不过,面对这种邀请外国势力干涉维州的内部事务,侵害澳大利亚宪法赋予州政府的职权的行为,维州目前仍然没有被吓到。他们一边澄清说他们与中方的合作只是为了发展好地方经济、增加就业,而且电信方面的监管工作本就在联邦政府一级,维州也没有打算让与中方的合作拓展到这个领域;一边则表示维州会继续与中方维持良好的经贸合作关系,求同存异。